Se trata de paneles de caucho
diseñados para ser instalados de forma rápida y sencilla sobre los
pasos a nivel con lo que, a diferencia de lo que ocurre con los
sistema tradicionales, se consigue una significativa reducción del
tipo de obras y de posibles interrupciones del tráfico.
El sistema de la compañía
británica se basa en placas que durante las tareas de mantenimiento,
pueden ser retiradas sin necesidad de desmontar el cruce, con una
importante reducción de costes y con muy poca repercusión sobre el
tráfico en la red. El nuevo sitema puede adpatarse a las exigencias
técnicas de todo tipo de suelo, ancho de vía o tipo de soporte.
Fuente e Imágenes:
Revista Vía libre. Artículo publicado el día 28 de julio de 2016.
(Fundación de los Ferrocarriles Españoles).
Luisem.-
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