En Taiwán, el ramal de 6,5 kIlómetros de longitud de Shalun, que conecta Tainan con la estación de la línea de alta velocidad Taipei-Kaohsiung, al sureste de la ciudad, fue abierta a los servicios de viajeros el pasado 2 de enero, anticipándose así un mes a la fecha prevista, en febrero.
(02/02/2011) Construida por la Oficina de Reconstrucción Ferroviaria del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la línea es el primer nuevo ramal de la red de la Administración Ferroviaria de Taiwán (TRA) que se inaugura en treinta años; como objetivo principal se busca formar la primera fase de la futura red de transporte urbano ferroviario de Tainan.
El ramal parte de la línea principal de la costa oeste, propiedad de TRA, en Zhongzhou, al sur de Tainan, y circula hacia el este hasta la estación de Shalun, que conecta con la estación de alta velocidad de Tainan, de la Corporación de Alta Velocidad Ferroviaria de Taiwán (THSRC) mediante una pasarela de 34 metros. La línea incluye 5,8 kilómetros de viaducto y seiscientos metros de terraplén, junto con una estación intermedia en la Universidad Chang Jung Christian.
Propuesto por primera vez en el año 2002, el gobierno autorizó finalmente el proyecto en 2004, y las obras empezaron en enero de 2005. El costo total del proyecto se eleva a unos 12.000 mil millones de euros, incluida los rieles, la electrificación, señalización y las dos estaciones.
La línea está siendo explotada por TRA, con una flota de cuatro cochesmotores eléctricos de la serie 600, que realizan setenta servicios diarios. El viaje entre la estación principal de Tainan y Shalun es de veintún minutos, frente a los cincuenta que tardaba el anterior bus que realizaba el trayecto hasta la estación de alta velocidad.
Fuente e imagen: Revista del Ferrocarril Vía Libre – Edición Digital del día 14 de febrero 2011.
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