El gobierno bielorruso aprobó a finales de diciembre un plan de desarrollo ferroviario, que se extenderá desde 2011 a 2015, en el que se exponen los objetivos para modernizar la red y flota del ferrocarril nacional.
(03/02/2011) La República de Bielorrusia entre otros objetivos, prepara un plan que se propone modernizar la infraestructura, reducir el consumo de energía y garantizar la seguridad en toda su red ferroviaria. El costo de este plan se calcula en unos cinco mil millones de euros, que se financiarán con fondos de la propia compañía ferroviaria bielorrusa, a través de préstamos bancarios y del gobierno de aquel país.
La inversión incluirá la adquisición de material rodante que satisfaga las perspectivas del pasajero, (como dato adicional, se prevé para el año 2015 los tráficos de viajeros aumenten un 104 por ciento y los de mercancías un 121 por ciento), ello incluirá la compra de veinticuatro locomotoras eléctricas y ocho diesel para servicios de pasajeros; veintinueve unidades múltiples eléctricas y veinte diesel; 182 coches; seis locomotoras de maniobras; treinta locomotoras eléctricas de mercancías y 10.000 vagones.
Se electrificarán las líneas Asipovichy-Zhlobin-Homel, Maladzyechna-Gudonay-Lituania, Zhlobin-Kalinkavichy y Kolodishchi-Shabany, lo que implica un total de 387 kilómetros de línea. Los primeros contratos ya se adjudicaron a varias empresas de origen chinos el año pasado.
Con respecto a las velocidades de los trenes interregionales que parten de la ciudad capital de Minsk se aumentarán, y se renovarán las estaciones de Brest, Hrodna y Baranovich.
Con respecto a los servicios de mercancías, como se dijo anteriormente, se prevee que aumente un 121 por ciento en 2015, para ello será necesario invertir en las modernas tecnologías ,a su vez, traerán una reducción del consumo de energía del 30 por ciento aproximadamente
Fuente: Revista del Ferrocarril Vía Libre – Edición Digital del día 04 de febrero 2011.
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